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Der ehrgeizige Speedstar ist die neue Suomy-Intuition, die mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in Wettkämpfen ein neues Konzept eines vielseitigen Sporthelms bietet. Häufige Windkanalsitzungen, die als Rennhelm getestet wurden, ermöglichten dynamische Formen, einen starken aerodynamischen Koeffizienten und eine beneidenswerte Gesamtbalance. Die Abteilung für Forschung und Entwicklung, Design und Reittests hat ein Paket von Lösungen entwickelt, die Komfort, Vielseitigkeit mit atmungsaktiven technischen Stoffen, D-Ring-Kinnriemen und ausgewogener Passform für jede Art von Reiten verbessern. Das neue Einspritzvisier in der optischen Klasse 1 und variabler Dicke mit Pinlock Max Vision gewährleistet die beste Sicht aus verschiedenen Fahrwinkeln. Der unbearbeitete Wide-Sunvisor erstreckt sich bis zu den Wangenpolsterrändern und bietet einen vollständigen Schutz vor Sonnenlicht.

Materialien:
Schale: aus TRICARBOCO-Material, hergestellt in zwei Größen (M und L), Mischung aus Kevlar, Kohlenstoff und Faser, Verbindung durch Harz.
Internes Polystyrol: In 2 Größen (M und L) für eine optimale Passform.
Schild: Weitsicht, thermogeformt von einem flachen Blatt. Optische Klasse 1
Interne Sonnenblende: Breiter Rauch von außen leicht praktikabel

Belüftung:
VORDERER LUFTEINLASS: Der einströmende Luftstrom im oberen vorderen Teil des Helms kann durch Einstellen des mittleren Teils des Lufteinlasses reguliert werden.
HINTERE LUFTENTLÜFTUNGEN: Der innovative hintere Lufteinlass wurde entwickelt, um die Belüftung im Helm weiter zu verbessern. Dabei werden Restluftströme verwendet, die wiederum dank des Venturi-Effekts auf diese Weise eine Vertiefung im unteren Teil des Helms erzeugen können Gewährleistung einer erheblichen Absaugung der darin enthaltenen heißen Luft, wodurch eine angenehme Temperatur aufrechterhalten wird.
SEITLICHE LUFTEINLASSUNGEN: Die festen Lufteinlässe an den Seiten ermöglichen die Absaugung von Luft im Helm durch den Venturi-Effekt. Die besondere Form kann auch Turbulenzen auf ein Minimum reduzieren und die Möglichkeit des Helmschüttelns begrenzen.