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Ein leistungsstarker Rennsattel, der eine fahrtaugliche, kohlenstoffverstärkte Nylonschale und S-Alloy-Schienen kombiniert.

• VENTO ARGO R5 ist ein Performance-Rennsattel mit kurzem Nasendesign, das die Stabilität verbessert und eine aggressivere, aerodynamische Fahrposition ermöglicht.
• Während eine traditionelle Sattelform den Fahrer dazu ermutigt, seine Position häufig zu ändern, um eine bessere Hebelwirkung zu erzielen, bringt Argo den Fahrer in eine festere Position, was für mehr Stabilität und eine bessere Gewichtsverteilung sorgt. Die kurze Länge des Vento Argo ermöglicht es dem Fahrer, weiter vorne zu sitzen, ohne übermäßigen Druck auf empfindliches Gewebe auszuüben.
• Es verfügt außerdem über eine ergonomische Aussparung, die anhand detaillierter Druckanalysen und des Inputs medizinischer Experten entwickelt wurde. Argo ist die vielseitigste Sattelform und jede Version eignet sich für unterschiedliche Fahrstile. Als Rennoption wurde Vento Argo entwickelt, um ein Fahrgefühl zu vermitteln, das zu Rennrädern mit aggressiver Geometrie passt.
• Die Polsterung besteht aus Fiziks proprietärer Typ-1-Schaumformulierung, die ein niedrigeres Profil aufweist und reaktiv und federnd für sofortige Reaktion und optimale Kraftübertragung ist.
• Die gezielte Form des Designs hilft Ihnen, eine bessere Fahrhaltung zu erreichen: Die abgesenkte Nase stützt den Schambeinbereich, wenn sich das Becken nach vorne dreht, um mehr Kraft zu erzeugen oder mehr Luft zu bekommen.
• Argo ist ein Produkt des Fizik Concepts-Programms, einer interdisziplinären Zusammenarbeit führender Branchenexperten und Wissenschaftler, die Forschung und Analysen zu Technologie, Design, Physiologie und Fahrradanpassung durchführen, um nach Möglichkeiten zur Verbesserung der Leistung beim Radfahren zu suchen.

Spezifikationen

• Vento: Performance-Rennserie, die in Zusammenarbeit mit professionellen Radfahrern entwickelt wurde
• Argo: vielseitiger Sattel mit kurzer Nase, der die Stabilität fördert und den Druck auf den Weichteilbereich verringert
• R5: eine Kombination aus einer fahrtauglichen, kohlenstoffverstärkten Nylonschale und einer S-Alloy-Schiene
• Typ-1-Schaum: niedriges Profil, reaktiv und federnd für effiziente Kraftübertragung